La historia del ferrocarril comenzó en el siglo XVII y tuvo inicio en Europa; al pasar los años, este vehículo llegó a continentes como Asia, África y América. La invención de los ferrocarriles aumentó el uso del hierro para la producción. Asimismo, impulsó la revolución industrial en gran manera.

¿Qué es un ferrocarril?

Los ferrocarriles son vehículos de transporte que pueden llevar a las personas de un lugar a otro en poco tiempo. Este vehículo se utiliza más que todo para transportar cargamentos de mucha importancia como por ejemplo oro, comida o petróleo. Lo más llamativo de estos vehículos es su combustible, estos trabajan a vapor.

¿Como se mueve?

Acerca de su movimiento podemos decir lo siguiente:

  • Para que el ferrocarril se mantenga siempre en movimiento solo se le debe echar madera a la caldera continuamente.
  • Esta manera de combustible siempre ha sido muy eficiente.
  • Los ferrocarriles se construían con hierro y otros componentes, y los rieles se solían construir con acero.

¿De que está hecho?

Podemos decir que los primeros ferrocarriles se construyeron de:

  • Algunas veces se construían con hierro pero el acero era la mejor opción.
  • La calidad de los rieles siempre estuvo antes que la de los ferrocarriles, ya que, los rieles eran los que soportaban el gran peso de los ferrocarriles.
  • Además, los rieles se usaban incluso durante la noche para transportar materiales.

La historia del ferrocarril y su funcionamiento

Los puntos claves para el funcionamiento del ferrocarril son los siguientes;:

  • Los ferrocarriles se mueven gracias al vapor que se produce en la caldera por la madera que se prende allí.
  • Por decirlo así, los rieles son los que marcan los pasos del ferrocarril.
  • Muchas personas contribuyeron en el perfeccionamiento de los ferrocarriles como fue “William Jessop”, quien proporcionó el primer carril modificado.
  • Este carril presentó muchas nuevas mejoras y funcionó desde el año 1789 hasta el año 1858.
  • Tiempo más tarde llegó “Bassemer” y trajo un carril de acero.
  • Pero en el año 1789 también se empleaba el sistema de cambio de agujas, sólo que se usaba pocas veces.
  • La persona que inventó el tren fue “Richard Trevithick” en el año 1802, quien hizo el primer vehículo a vapor.
  • Para esa época el tren no era una opción muy buena de transporte, ya que solo podía correr a 15 kilómetros por hora, a esta velocidad podía ir un convoy de 5 toneladas.

La historia del ferrocarril y las mejoras en los rieles

Las mejoras a los rieles dentro de la historia del ferrocarril fueron las siguientes:

  • Para cuando los ferrocarriles se inventaron no se usaban como transporte de pasajeros.
  • Se comenzaron a usar de forma práctica en el año 1804 cuando se usaban en las minas de Inglaterra.
  • Quien impulsó la eficiencia de los rieles para los ferrocarriles fue el maestro en acero “Richard Reynolds”, quien dio la brillante idea de cambiar las planchas de madera por unas nuevas planchas de hierro.
  • De esta manera el ferrocarril podría ir más rápido por el deslizamiento del hierro.
  • También podría llevar cargas de mucho más peso, como resultado se impulsó la creación de nuevos rieles y de nuevos ferrocarriles.
  • Los carriles hechos de madera se utilizaron desde el año 1602.
  • En el año 1763 se comenzaron a usar los carriles de hierro.
  • Tales carriles fueron usados por primera vez en Inglaterra, precisamente en las minas de Newcastle.
  • Estos carriles soportaron a la perfección el peso de los cargamentos.

La historia del ferrocarril

En cuanto al progreso y evolución del ferrocarril tenemos lo siguiente:

  • George Stephenson era un hombre común y corriente pero había presentado un proyecto para mejorar los ferrocarriles.
  • Ese proyecto se presentó cuando hizo un invento con una locomotora que se usaba en la mina, muchas personas tenían bien en alto que él creó su propia máquina de vapor (1815).
  • Esa máquina de vapor podía mover hasta 29 toneladas de carbón en unos cuantos vagones.
  • Estos los movía a una velocidad de 7 kilómetros por hora.
  • Más tarde, en el año 1821 Stephenson hizo un acostado entrelazado de hierro que después de un tiempo se cambió por raíles de 5.

El aumento de la velocidad

El aumento de la velocidad también es importante, asi que lo explicaremos a continuación:

  • La locomotora de vapor fabricada por Stephenson podía funcionar dentro de los rieles de los ferrocarriles del público.
  • Ahora bien, cuando esta locomotora fue presentada al público era capaz de ir a 4 millas por hora.
  • Muchas personas estuvieron conformes con la velocidad de esta locomotora.
  • Pero, para Stephenson esa velocidad no era suficiente, por ello no se detuvo sino que siguió trabajando en su proyecto.
  • Para el año 1825 Stephenson había logrado aumentar en gran cantidad la velocidad de su vehículo.
  • Ahora su locomotora de vapor podía recorrer 15 millas por hora llevando a bordo a unas 445 personas.
  • El que esto ocurriera significó mucho para las personas de aquel entonces.
  • Además, cabe destacar que el tren de Stephenson fue apodado como “Locomoción”, el nombre se debió a la velocidad que tenía el tren.
  • Una velocidad que ningún otro ferrocarril tenía para aquel entonces.

La nueva era del ferrocarril

La era del ferrocarril se puede definir en el siguiente periodo:

  • Inició oficialmente en el año 1830.
  • Después de lo visto en 1825 algunas personas comenzaron a tener más fe en los ferrocarriles.
  • A partir de allí se comenzaron a hacer muchos más ferrocarriles tomado en cuenta la locomotora de Stephenson.
  • Una de las estaciones de ferrocarriles más reconocidas se encontraba ubicada en Manchester (Liverpool).
  • A pesar de los avances en transporte que trajeron los ferrocarriles, muchas personas no estaban del todo de acuerdo en usar este modo de transporte.

Las razones para no usar ferrocarril

  • Para poder usar estos vehículos se tenían que cortar muchos árboles.
  • El humo contaminaba en aire y casi no habían pájaros en el cielo.
  • Los campos de siembra serian dañados al colocar cientos de rieles en ellos.
  • Muchos periódicos criticaron a Stephenson pero él no les prestó atención a sus críticas, sino que más bien capacitó a su hijo para que él siguiera con la misión de las locomotoras. 

¿Por qué el ferrocarril fue tan importante?

El ferrocarril fue sumamente importante debido a qu:

  • Aceleró los procesos de producción muchos países.
  • Es cierto que al principio muchas personas no confiaron en los ferrocarriles, pero después se dieron cuenta de lo fácil que les haría la vida.
  • Aumentaron en gran cantidad durante la revolución industrial a nivel mundial.
  • Además, las locomotoras dieron paso al nuevo medio de transporte que fueron los autos.

Bibliografía

  • Historia del ferrocarril – es.wikipedia.org/wiki/Ferrocarril
  • La historia del ferrocarril – definicion.de/ferrocarril/
  • Historia del ferrocarril – uneferrocarril.blogspot.com/
  • Historia del ferrocarril – www.mundoprimaria.com/lecturas-para-ninos-primaria/historia-ferrocarril